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阪急京都線 桂→河原町 前面展望

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  • Author: 8811kr

Tags: 7300系  前面展望  河原町  烏丸  特急  阪急京都線  阪急桂  阪急電車  阪急電鉄 

稀に通勤型が充当される事がある 阪急京都線の特急です。必ずしも セミクロスの2ドアとは限りません。 オールロングの3ドアが充てられる事も あるので油断は出来ません。<観光の人へ 前面展望にクロスもロングも関係ないですがw 前回嵐山線撮影の為に桂より先の京都線の 撮影を行わなかったその続きになります。

阪急京都線 前面展望①(河原町~桂)

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  • Author: trd2001

Tags: 前面展望  阪急京都線  阪急電鉄 

京都線河原町は地下にある。かつては京都一の賑わいを見せていた駅であるが、近年は京都駅ビル開業以降、JRに客を奪われている。また最近は京都随一の繁華街である四条河原町周辺にいかがわしい風俗店の出店が増え、さらに深夜になると、近県などからガラの悪いエアロを身にまとったシャコタン車に乗る若者が出没し、朝までナンパに興じている。地元では、これら街の景観を台無しにする行為に頭を抱えている。 河原町から地下線を進むと烏丸である。同駅は京都線でもっとも利用者が多く、京都市営地下鉄烏丸線と連絡している。 次の大宮は京福電気鉄道四条大宮と連絡している。近年まで特急が停車していたが、現在は平日のみ運転される通勤特急が停車する。ちなみに、かつての特急は大宮~十三間がノンストップであった。 西院は地下線最後の駅で、ここでも京福電気鉄道西院と連絡している。ただし阪急は「さいいん」と読むが、京福は「さい」である。 西院の先で地上に出ると速度を上げて直線を進む。やがて高架となって西京極を通過する。付近には西京極総合運動公園があり、スポーツ競技施設のメッカとして関西では有名である。 西京極から快調に飛ばして桂川を越え、左カーブとなって右から嵐山線の高架が合流し、同線との連絡駅・桂である。当駅では普通と緩急接続し、乗務員も交替する。

阪急嵐山線 前面展望(嵐山~桂)

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  • Author: trd2001

Tags: 前面展望  阪急嵐山線  阪急電鉄 

嵐山線は観光路線のイメージが強いが、普段は沿線住民の利用が大半のローカル線である。終点嵐山は行楽期には観光客が大挙して訪れるため、駅は大混雑となるが、閑散時は乗客も少なく落差が非常に大きい。駅舎やホームは京都の観光地にふさわしい雰囲気を醸し出している。 嵐山から単線で南へ進む。元々は複線だったが、第二次大戦中の鉄供出により単線化され、現在に至っている。 住宅街を進むと行き違い設備のある松尾に着く。同駅の東側には桂川が流れている。 松尾を発車後、再び単線となり南下していくと上桂である。ここも行き違いが可能で、日中は上下列車がすれ違う。 上桂の先で国道9号線を越えて高架となり、右カーブで地上に降りると京都線との接続駅である桂となり、嵐山線列車は1号線に進入する。同駅周辺は踏み切りが点在するため交通渋滞が慢性化しており、駅の高架化構想が具体化しつつある。

阪急嵐山線 嵐山→桂 前面展望

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  • Author: 8811kr

Tags: 2300系  上桂  前面展望  嵐山  松尾  阪急桂  阪急電車  阪急電鉄 

折り返し乗ってきた電車で帰路につきます。 そうしないと冬季はタイムリミットが早いので次発だと まず、撮れたものではありません。 2300系は着席撮影の方がいいのですが、まぁ無理でしょうw 桂以南の京都線に関しては前撮り分の状況が良くないので破棄して 改めて撮影し直す事を年明け早々に考えています。 バッファが溜らない時は http://circle.zoome.jp/stdio_zesuto/media/341/

阪急嵐山線 桂→嵐山 前面展望

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  • Author: 8811kr

Tags: 2300系  上桂  京都観光路線  前面展望  嵐山  松尾  阪急嵐山線  阪急桂  阪急電車  阪急電鉄 

勝手に京都観光路線と私が勝手に呼んでいるだけですが、 あながち、それも間違いではないという事を嵐山に着いた時点で 実感します。時期的に紅葉シーズンで、その帰り客の多さにビックリしました。 嵐山線は甲陽線と同じく完全全線単線ですが、大昔の複線だった頃の名残り 的な証拠とも言える箇所が何箇所か見受けられます。 http://circle.zoome.jp/stdio_zesuto/media/339/

阪急桂

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  • Author: 8811kr

Tags: 2300系  入線メロディ  桂車庫  桂駅  阪急京都線  阪急嵐山線  阪急電車  阪急電鉄  駅ホーム  駅構内 

京都府京都市西京区川島にある阪急京都線の主要駅の1つで 桂車庫のある駅。特定の時期と時間になると混み合う駅でもあります。 特に紅葉シーズンや大文字焼き開催時の混雑さは烏丸駅に追随する。 京都線全体で見ると2番目に利用者の多い駅になるが 通常は3番目くらい。 嵐山線全駅(桂駅含む)の入線メロディは阪急全駅で使われている ものとは別に京都らしいメロディも一緒に流れます。 阪急河原町でも流れるらしいですが確認は取っていません。 http://circle.zoome.jp/stdio_zesuto/media/338/

阪急京都線 長岡天神→桂 前面展望

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  • Author: 8811kr

Tags: 6300系  前面展望  特急  長岡天神  阪急京都線  阪急桂  阪急電車  阪急電鉄 

途中「西向日」「東向日」「洛西口」の3駅を通過して桂に到着します。 桂駅は阪急嵐山線の乗り換え駅であると同時に京都線の車両を留置する 桂車庫があります。桂より先の撮影は後日行っています。 YouTubeの仕様でタグに1文字入力すると反映されないという問題があるので 阪急桂と入れています。この後、そのまま嵐山線の前面展望に繋げます。 http://circle.zoome.jp/stdio_zesuto/media/337/

桂川を渡る阪急6300系

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  • Author: s0n5y

Tags: 6300系  桂川  阪急京都線  阪急電車 

嵐山線への転用というショッキングなニュースにさらされています。2008年12月11日、西京極~桂間にて撮影。緊張のため少し画面が左下がりになっています。ごめんなさい

阪急8311×6 嵐山線運用

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  • Author: cupkit9300

Tags: 嵐山線    阪急  電車  8300系 

2008年11月15日に桂駅で撮影しました。

【阪急電鉄】西宮北口ー嵐山間臨時直通列車/7000系7017F×6R@十三(081118)-2

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  • Author: pikarail

Tags: 1号線  7000系  7017F  Hankyu  HM  Japan  Pikarail's_Train_Videos  Railroad  Railway  Train  あらしませんの嵐山線  京都線  十三駅  嵐山線  嵐山誘客キャンペーン  神戸線  臨時嵐山行  西宮北口ー嵐山直通臨時列車  阪急  阪急電車  阪急電鉄 

「あらしませんの嵐山線」と名付けられた嵐山誘客キャンペーンの一環として、西宮北口 ー嵐山間の臨時直通列車が1往復運行されました。使用編成は6両編成の7000系7017F、ヘッドマーク付きでした。 運行2日目の復路、神戸線/十三1号線到着の様子を撮影した記録です。 Hankyu Corporation Kobe-Line, Juso Station Osaka City Osaka Pref. Japan http://pikarail.sakura.ne.jp/

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